INNOVACIÓN, EFICIENCIA, REDUCCIÓN Y MEDIOAMBIENTE DESDE 1974

Trabajamos y participamos en proyectos de investigaciones que nos permitan reducir nuestro impacto en el medio. Nuestra apuesta por la tecnología nos ha permitido desarrollar soluciones premiadas, como Fred. Olsen Vigía. Y, actualmente, investigamos en tres nuevas líneas:

1. Colaboramos en el proyecto de I+D de Aeromarine, que combina tecnología radar y software de procesado de video en alta definición, el cual, unido a cámaras térmicas SEA.AI, incrementa la detección temprana y diferenciada de las distintas clases de objetos flotantes respecto a cualquier otro sistema del mercado. Como resultado, en 2024 se desarrolla un sistema automatizado que permite vigilancia perimetral, seguimiento de obstáculos marítimos y previsión de colisiones. Finalizada la prueba piloto en el barco Bajamar Express, y habiendo detectado una mejora significativa de la visión durante la navegación, se continua con la implementación en el resto de la flota. El proyecto se certifica dentro del marco “FORVISION” como innovación tecnológica y obtiene el premio opPORTunity 2024 a la Innovación tecnológica.
2. Participamos en un proyecto piloto de generación de un repositorio de imágenes con cámaras térmicas de última generación para que la empresa especializada Arquimea y la Universidad de La Laguna (ULL) desarrollen un software de reconocimiento de imágenes que pueda detectar cetáceos de forma automática. A través de este proyecto colaboramos con la Red Natura 2000 en el medio marino español. Vigente entre julio de 2022 y finalizado en diciembre de 2024, los resultados obtenidos destacan la alta detección de cetáceos en el nuevo sistema entrenado para tales fines en comparación con otros sistemas.
3. Además colaboramos como Associated Partner en el proyecto “Atlantic Whale Deal: Mitiga- 6 ting Ship Strikes and Enhancing Carbon Sequestration in the Atlantic " dentro del programa Interreg Atlantic Area 2021-2027. Este proyecto, coordinado por ARDITI - Agência Regional para o Desenvolvimento da Investigação, Tecnologia e Inovação, tiene como objetivo mitigar colisiones y proteger la biodiversidad marina a través de tecnologías de detección innovadoras, combinado con una toma de decisiones informada y cooperación transnacional. El proyecto desarrollará técnicas de detección y localización, mapas de riesgo y herramientas interactivas para reducir las colisiones y la contaminación acústica. 

Invertimos en la sensorización de nuestros buques con el objetivo de recopilar datos en tiempo real que nos permitan tomar decisiones más informadas y precisas. Buscamos utilizar esta información para mejorar consumos energéticos, entre otras mejoras.

Apostamos por tecnología 5G para mejorar la conectividad de nuestro servicio y fomentar la digitalización de los procesos a bordo. Mediante el uso de nuevas antenas Starlink para uso marítimo, la velocidad y bando de ancha aumentan hasta llegar a los registros similares a los de tierra.

Fomentamos proyectos tecnológicos como la implantación del software MarineLink Smart en nuestra flota, que puede ayudar a optimizar el uso de combustible, o la creación del proyecto Varada 2.0, que nos permite coordinar y reducir desplazamientos de empleados y materiales. 

En Fred. Olsen Express, fuimos pioneros en eliminar la tarjeta de embarque para nuestros pasajeros en 2014. Una medida revolucionaria que se ha extendido en el sector.

Más que comodidad, esta iniciativa nos permite reducir anualmente más de 4 toneladas de papel. Lo que, a cierre de 2024, representaría una reducción de unas 43 toneladas de papel totales desde su implementación. Además, ha incentivado la digitalización en todas nuestras áreas de trabajo, optimizando procesos y mejorando la experiencia del cliente.

A partir del año 2014, tras la eliminación de las tarjetas de embarque, abanderamos la digitalización, apostando por lo que denominamos nuestra Política de "Papel 0". Nuestro objetivo: reducir el consumo de papel y cartón en el mayor número de gestiones posibles.

Gracias a ello, hemos sido pioneros en la creación de herramientas y soluciones digitales que sustituyen labores administrativas con papel. A su vez, reducimos desplazamientos de proveedores y empleados.

Continuamente seguimos analizando nuestras gestiones y así, desde 2014 hasta 2022, hemos logrado disminuir nuestros consumos de papel en un 74%. Aquí te contamos más datos:

• Nuestros viajeros consumen solo una media de 0,4 gramos de papel al año, esto equivale a menos de un folio.
• Anualmente, el consumo de papel de nuestros empleados no supera el kilo y medio.
• La media de consumo anual por persona en España es, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica, de 176 kg de papel. 
• El consumo medio de papel por trabajador en España se estima que es de 46,8 kilos por año.
• Un trabajador de Fred. Olsen Express consume solo un 4,45% de papel frente a un trabajador medio.
• En España el consumo total de papel en 2022 es superior al de 2014. 
   

Nuestra política Papel 0 es un reto en el que seguimos trabajando y en el que todos podemos participar. Te animamos a unirte.

El camino continúa y somos conscientes de que queda una larga travesía. Por ello, hemos creado un área específica de Innovación para la Sostenibilidad en nuestra oficina central, con el objetivo de seguir desarrollando nuestra política de protección medioambiental y acelerar las mejoras.

Como estrategia de compañía, a partir de 2024 apostamos por la diversificación del transporte de pasajeros y mercancías, incorporando dos buques destinados al transporte de carga. De esta manera, los buques de alta velocidad se destinan al transporte de pasajeros, vehículos y mercancías que requieren de un transporte rápido, por ejemplo, alimentos perecederos (el modelo de carga conocido como ‘just in time’).

Mientras que las mercancías que no requieren de esa rapidez se derivan a los ferris convencionales, lo que se conoce como el modelo ‘just in sequence’. El objetivo de esta diversificación es el de mejorar la eficiencia energética, al destinar a cada buque el tipo de carga más adecuado. Con esta apuesta estratégica, nuestro objetivo es adelantarnos a: 

• Normativa que regula todos los aspectos relacionados con las emisiones de gases de efecto invernadero y las medidas que las navieras van a tener que llevar a cabo a lo largo de los próximos años, hasta llegar a las CERO emisiones antes del 2050.
• Importantes cantidades económicas que las empresas tendrán que pagar por sus emisiones, en caso de no ajustarse a estos nuevos requisitos.
• Aunque Canarias esté exenta de su aplicación hasta el 31 de diciembre de 2029, a partir del 2030 las empresas del archipiélago comenzaremos a tener que pagar derechos de emisión, además de sanciones en el caso de no conseguir alternativas que eviten las emisiones.
   

Como hito a destacar, en 2024 el primero de estos buques convencionales, el RORO Bentayga Cargo, se incorpora a la certificación ISO 14001 de sistema de gestión ambiental, que acredita que la compañía, y en concreto este barco, desempeña su actividad cumpliendo con los requisitos necesarios para minimizar su huella y cuenta con un sistema efectivo de gestión ambiental que permite la mejora continua.

Durante nuestras paradas de larga duración, conectamos algunos buques a servicios de suministros eléctricos en puerto. Consiste en un sistema de conexión tierra-barco que se desarrolla con un punto de conexión en baja tensión.

Esto se traduce en una disminución del uso de combustible fósil en los buques de línea regular (gas oil de uso marino) y consigue reducir la contaminación acústica y las emisiones directas de CO₂ a la atmósfera al tiempo que se reducen las vibraciones. En concreto, se consiguen reducir 108 toneladas anuales de combustible, que equivalen a unas emisiones de 350 toneladas de CO₂.

Todos nuestros buques están preparados desde su construcción con adaptaciones técnicas que permiten que nuestros motores puedan beneficiarse de esta forma de suministros. La primera conexión efectiva la hemos realizado con el Bocayna Express en el 2006. Durante 2023, hemos conectado también nuestros buques Bañaderos Express y Bajamar Express en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Actualmente, nos encontramos a la espera de la preparación de nuevas oportunidades de suministros para ampliar esta medida.

Sustituimos toda la iluminación de nuestra flota por bombillas de bajo consumo (LED), instalamos focos solares de autoconsumo (placas solares) en las escalas con proyección a las rampas y hemos impuesto el uso de pilas recargables AA y AAA para equipos inalámbricos, mejorando consumos y la generación de residuos.

Además, hemos instalado cortinas de aire en los accesos a nuestros barcos para evitar pérdidas de frío durante los embarques. Instalamos vinilos en todas nuestras ventanas y claraboyas, que, proporcionando sombras, reducen la radiación solar y, con ello, disminuyen el uso del aire acondicionado.

En nuestras cámaras de máquinas, que requieren refrescos frecuentes de temperaturas altas a bajas, también hemos optimizado la ventilación y el gasto de energía, instalando reguladores que controlan la velocidad de los motores que la generan.

Trabajamos varias medidas relacionadas con la optimización del peso de nuestros buques para reducir nuestro gasto de combustible. A menor peso, menor necesidad de potencia, lo que se traduce en menos emisiones. Destacamos las siguientes iniciativas: 

• Nuestro modelo de estiba. Apostamos por un modelo de estiba que consiste en estudiar la mejor distribución de vehículos en la bodega, con el fin de conseguir un trimado óptimo y reducir consumos.
• Operamos únicamente con los repuestos y el combustible necesario para el desarrollo seguro de cada jornada.
• Durante las paradas en puerto, reducimos el tiempo de los motores a ralentí, al mínimo imprescindible recomendado por los fabricantes.
• Desde 2023 hemos sustituido los carritos portaequipajes y elevadores de las terminales por otros de tipo eléctricos, reduciendo nuestro uso de combustibles fósiles.

Desde los inicios de la compañía, y como parte de nuestra filosofía de empresa, buscamos reducir los consumos de recursos en la totalidad de nuestros procesos, estableciendo mejoras y revisiones de forma permanente. En los últimos años hemos implantado las siguientes medidas:

• Reducción de papel en los billetes emitidos en terminales, evitando imprimir por defecto los tickets en papel y pasando a la solución digital de envío por sms. Con esta medida implementada, en el último trimestre de 2024 se ha reducido un 61% la impresión de tickets respecto a los datos del periodo previo.
• Eliminación del papel en los registros a bordo, sustituyendo los sistemas de control de gestión en cafeterías, mercancías y limpieza, logrando prevenir el uso de 20 kilos/año de papel.
• Uso de códigos QRs para documentación interna e información pública. Por ejemplo, en 2023, digitalizamos la documentación de los productos químicos que empleamos. A través de códigos QR accedemos de manera rápida a fichas técnicas y de seguridad, y reducimos el consumo de papel en 23 kilos de papel al año.
• La digitalización de la gestión de stocks mediante la integración de una nueva plataforma, que permite planificar pedidos, consultar inventarios y coordinar transporte terrestre de forma más optimizada.
• Papel 0 y digitalización aplicada a nuestras tareas administrativas y de facturación. Reducción anual de 2 toneladas de papel.
• Eliminación de informaciones a pasajeros con papel, instalando pantallas, retirando folletos y otros elementos.
• Reducción de impresoras en nuestros centros de trabajo para minimizar el consumo de papel y toners, entre otros. En 2023 se renuevan las impresoras de la oficina central, siendo equipos hechos a partir de residuos de otras. Estos están certificados en eficiencia energética*, además de minimizar el impacto ambiental durante todo su ciclo de vida. *Certificados Blue Angel, Energy Star y ECO Declaration por la reciclabilidad de sus piezas.
• Implementación del “hot desking” en nuestras oficinas con el fin de incentivar la digitalización y el Papel 0.
• Apuesta por el teletrabajo y la flexibilidad horaria para personal de oficina central, para reducir desplazamientos y favorecer la descongestión del tráfico rodado. 

Apostamos por materiales más sostenibles para elementos de uso diario, como las servilletas que encuentras a bordo o en nuestras oficinas, que son de tipo ecológico, hechas con papel reciclado.

Del mismo modo, hemos establecido priorizar el consumo de productos de limpieza y químicos de marcas que cuenten con el certificado de ECOLABEL. En 2024 nuestro objetivo era alcanzar un 25% de uso. Hemos superado esta cifra, alcanzado un 33%.

Nuestros almacenes y productos de limpieza están equipados con kits de prevención de derrames de productos químicos para prevenir la contaminación del agua. Con la misma finalidad, para el suministro de combustible de toda nuestra flota, usamos conexiones secas, con sistema antigoteo, para evitar cualquier posible riesgo de vertido de combustible. 

Adicionalmente, en 2023, hemos puesto en marcha un nuevo proyecto de prevención de contaminación de aguas marinas con la instalación de depuradoras a bordo de algunos de nuestros buques. El objetivo de estas depuradoras es el tratamiento de las aguas residuales y son capaces de eliminar los posibles contaminantes presentes en el agua a través de una serie de procesos químicos.

Trabajamos para mejorar la segregación de residuos e incentivar la concienciación de un mejor aprovechamiento de recursos naturales.

Así, todas nuestras instalaciones están equipadas con estaciones de reciclaje, cuentan con paneles informativos para propiciar una correcta segregación y se han retirado papeleras de uso individual, en los puestos de trabajo de nuestra plantilla.

Decidimos convertir nuestras instalaciones en espacios libres de humos para prevenir la caída de colillas al mar. Del mismo modo, en soportes informativos a bordo recordamos a nuestros clientes la prohibición total de tirar cualquier elemento al mar.

Desde 2024 ofrecemos a nuestros clientes de carga información sobre las emisiones de CO2 correspondientes a la mercancía transportada y a los viajes realizados con Fred. Olsen Express, cifras verificadas externamente, que se calculan en base al último año en los fast ferries del transporte interinsular.

Los datos generales de emisiones de CO₂ por ruta también se encuentran disponibles en la web https://www.fredolsen.es/es/datos-de-emisiones-verificados.

En nuestra búsqueda para mejorar el aprovechamiento general de los recursos, hemos implementado precios especiales en nuestras cafeterías por las que, en las últimas travesías del día, ofertamos productos frescos, en perfecto estado, a precio de coste.

Para evitar interferir durante el periodo clave de los primeros vuelos de los juveniles de pardela cenicienta (octubre – noviembre), se atenúa la iluminación del barco que hace noche en Agaete, durante su aproximación y estancia en puerto.

Apoyamos la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y su facultad de Veterinaria, participando en sus investigaciones sobre fauna marina y colaborando en traslados para estudios y trabajos científicos sobre cetáceos.

Este viaje no podemos hacerlo sin nuestros empleados. Por ello, dedicamos parte de nuestros recursos a ofrecer herramientas que les permitan adquirir conocimientos y reducir su propia huella medioambiental. Estas son algunas de nuestras iniciativas:

• Creamos una guía de buenas prácticas medioambientales en la que compartimos medidas sencillas y útiles para aplicar en el ámbito doméstico y profesional.
• Realizamos comunicaciones para facilitar información acerca del comportamiento ambiental de la organización y promover la implicación del personal.
• Trabajamos con un plan de calidad y seguimiento, con visitas recurrentes a nuestros centros de trabajo, para comprobar la aplicación de los diferentes procesos establecidos para la reducción y protección continua.
• Realizamos formaciones en materia medioambiental, para que nuestros trabajadores adquieran los conocimientos y la sensibilización necesaria que permita nuestra mejora continua. Estas formaciones las realizamos con empresas externas, universidades o a través de nuestras plataformas de formación interna.

Empleamos nuestros soportes de comunicación, que tienen un alcance potencial de 3 millones de personas, para apoyar campañas de protección medioambiental y de sostenibilidad. Así, hemos colaborado con SEO Birdlife, en su labor de concienciación sobre hábitos y rescate de pardelas, El Primer Viaje, también para concienciar sobre la problemática de la pardela cenicienta, o con Telesforo Bravo, en su campaña “Pasa sin Huella”.

También hemos creado la primera guía submarina de Canarias para concienciar sobre la riqueza de nuestras aguas y realizamos talleres medioambientales en nuestras instalaciones para público infantil, como se ha indicado en apartados previos.

En 2023 lanzamos por primera vez una guía para proveedores, clientes y viajeros de buenas prácticas ambientales en el día a día, que recomendamos disponer siempre a mano. ¡Pequeñas acciones pueden tener un gran impacto! 

Trabajamos la divulgación de las medidas medioambientales incorporadas a Fred. Olsen Express con proveedores para sensibilizar sobre buenas prácticas y mejorar el aprovechamiento de recursos naturales.

También, en 2023 lanzamos por primera vez una guía para proveedores, clientes y viajeros de buenas prácticas ambientales en el día a día, que recomendamos disponer siempre a mano. 

Junto a la Fundación Canaria Parque Científico Tecnológico de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, patrocinamos el primer evento de electromovilidad urbana en las islas para concienciar sobre sostenibilidad energética.

De la mano de diferentes entidades, organizamos jornadas de voluntariado medioambiental para concienciar a nuestros empleados sobre la necesidad de proteger nuestro entorno.

Hemos realizado actividades de reforestación, jornadas sobre flora canaria, limpiezas de fondos marinos, limpiezas de litoral o reincorporación de fauna marina rescatada a su hábitat, como la liberación de tortugas. Todo acompañado por entidades autorizadas como el Cabildo de Tenerife, agentes forestales o Fénix Canarias. 

En 2024 realizamos una visita al centro de la BRIFOR en Aguamansa, Tenerife, como parte de una actividad de concienciación forestal. En ella, además de conocer sus protocolos de actuación, llevamos a cabo una plantación de árboles en las zonas afectadas por el incendio forestal de 2023.